圓弧磁力泵

   ycb圓弧磁力泵(bèng)、磁力(lì)圓弧(hú)齒輪(lún)泵采(cǎi)用磁力聯(lián)軸器結構，主要(yào)由泵、内(nèi)磁鋼、外(wài)磁鋼、隔(gé)離套(tào)組(zǔ)成，其原理是泵的主(zhǔ)軸與磁力(lì)聯軸(zhóu)器的(de)内磁(cí)鋼密閉連接，聯(lián)軸器外磁(cí)鋼(gāng)與(yǔ)驅動(dòng)電機或者(zhě)驅動器連(lián)接，中(zhōng)間隔離套隔開(kāi)，隔離套(tào)材質一般選用非鐵(tiě)素(sù)體（非磁性(xìng)）的高(gāo)電阻材(cái)料用制(zhì)造，一(yī)般選(xuǎn)用奧氏體(tǐ)不鏽鋼材(cái)質，通過電動機帶動(dòng)外磁(cí)鋼轉到，從而帶動密閉隔(gé)離套裡面(miàn)的内磁鋼帶動主軸轉(zhuǎn)動，來完(wán)成磁力圓(yuán)弧齒輪泵的(de)輸送工作。
   磁力圓弧齒輪泵磁性聯軸(zhóu)器原(yuán)理 ： 磁(cí)力傳動聯軸器(qì)主要(yào)有2種結(jié)構(gòu):平面(miàn)磁力(lì)傳(chuán)動聯軸(zhóu)器和同軸磁力(lì)傳動聯軸器(qì)。磁(cí)體以軸向(xiàng)充磁,耦合磁極成軸(zhóu)向配置的(de)叫平(píng)面(miàn)磁力傳動聯(lián)軸器。磁體以徑向充(chōng)磁,耦合磁(cí)極成徑(jìng)向配置(zhì)的叫同軸(zhóu)磁力傳動聯軸(zhóu)器。現(xiàn)以同軸磁(cí)力傳(chuán)動聯軸器(qì)為例,來說明其工作(zuò)原理。磁力傳動(dòng)聯軸(zhóu)器由外磁(cí)體、内磁體(tǐ)和隔(gé)離罩組成(chéng)。内、外(wài)磁體均由沿徑(jìng)向磁(cí)化且充磁(cí)方(fāng)向相(xiàng)反的永(yǒng)磁體組成(chéng),永磁(cí)體以(yǐ)不同極性沿圓(yuán)周(zhōu)方(fāng)向交(jiāo)替排列,并(bìng)固定(dìng)在低碳鋼鋼圈(quān)上,形成磁(cí)斷(duàn)路(lù)連體。隔離罩采(cǎi)用非鐵素體(因(yīn)而是非磁性)的(de)高電阻材(cái)料制(zhì)造,一(yī)般用(yòng)奧(ào)氏(shì)體不鏽(xiù)鋼。在靜(jìng)止狀(zhuàng)态(tài)時,外磁(cí)體的n極(s極)與内(nèi)磁體的(de)s極(n極)相(xiàng)互吸引并成(chéng)直線,此時轉矩為(wéi)零。當外磁體在動力機的帶動(dòng)下旋轉時,剛開(kāi)始内磁體由于(yú)摩擦力(lì)及被傳(chuán)動件(jiàn)阻力的作(zuò)用,仍(réng)處(chù)于(yú)靜止(zhǐ)狀(zhuàng)态,這時(shí)外磁(cí)體相對(duì)内磁體開始偏移的角度,由于這個角(jiǎo)度的存在,外磁(cí)體的n極(jí)(s極(jí))對内(nèi)磁體的s極(n極)有(yǒu)一個拉動(dòng)作用(yòng),同時外磁體的(de)n極(s極)對(duì)内(nèi)磁體的(de)前一個(gè)n極(s極(jí))有一(yī)個(gè)推動作用,使(shǐ)内磁體有(yǒu)一個(gè)跟着旋轉(zhuǎn)的趨(qū)勢,這就是(shì)磁力聯軸(zhóu)器的(de)推拉(lā)磁路(lù)工作(zuò)原理(lǐ)。當外(wài)磁體的n極(s極(jí))剛好位(wèi)于内磁體的2個極(s極和(hé)n極)之間(jiān)時,産生(shēng)的推(tuī)拉(lā)力達(dá)到(dào)大(dà),如圖(tú)4所示,從而帶動内磁體旋轉。在(zài)傳(chuán)動過程中,隔(gé)離罩将外磁(cí)體(tǐ)和内磁(cí)體隔開(kāi),磁力(lì)線是穿過(guò)隔離罩将外磁體的(de)動力和運(yùn)動傳給内(nèi)磁體的,從(cóng)而實(shí)現了(le)無接(jiē)觸(chù)的密封(fēng)傳動(dòng)。
   磁力圓弧(hú)泵主(zhǔ)要有齒輪(lún),軸,泵體,泵蓋(gài),軸(zhóu)承套,軸(zhóu)端密封(fēng)等組成(chéng).齒輪采(cǎi)用雙(shuāng)圓(yuán)弧(hú)正弦曲線齒形制造(zào).它與漸開(kāi)線(xiàn)齒輪相比(bǐ)突(tū)出的(de)優點是齒(chǐ)輪齧(niè)合過程中齒廓(kuò)面沒有相(xiàng)對滑動,所以齒面無(wú)磨損,運轉平穩(wěn),無困(kùn)液(yè)現(xiàn)象,噪(zào)音低,壽命長,.ycb圓(yuán)弧泵擺脫了傳(chuán)統設(shè)計(jì)的束縛,使得齒輪泵在(zài)設計,生産和使(shǐ)用上進(jìn)入了一(yī)個新的ycb不(bú)鏽鋼(gāng)圓弧(hú)泵采用了(le)上被認為(wéi)輸送泵的一(yī)點(diǎn)連續(xù)接觸齒輪(lún),即雙圓弧加(jiā)正弦曲(qǔ)線複合成(chéng)齒形,可淘汰漸開線(xiàn)齒輪輸送(sòng)泵.ycb圓弧泵(bèng)在兩齧合齒廓(kuò)間為一點(diǎn)連續接(jiē)觸(chù),不會(huì)産生困油現象(xiàng),解決了漸開線(xiàn)齒輪(lún)泵因(yīn)困油(yóu)現象(xiàng)導緻泵的(de)振動,噪聲(shēng),軸承(chéng)負載增(zēng)大等現(xiàn)象.因此圓弧齒(chǐ)輪泵(bèng)具率,噪聲(shēng)低,并具有(yǒu)的節能效(xiào)果.
   ycb磁力(lì)圓(yuán)弧泵,ycb不鏽(xiù)鋼圓(yuán)弧泵(bèng)設有閥作(zuò)為超載保護,閥(fá)全回流壓力為(wéi)泵額定排出(chū)壓(yā)力的1.5倍.也(yě)可在(zài)允許排出壓力(lì)範圍(wéi)内根據實(shí)際(jì)需(xū)要另行調(diào)整.但注意本(běn)閥(fá)不能作減(jiǎn)壓閥(fá)長期(qī)工(gōng)作(zuò),需要時可(kě)在(zài)管路上(shàng)另行(háng)安(ān)裝。