輸送介質不僅是能量傳遞的中介,而且也是潤滑、密封及傳(chuán)熱(rè)介質。輸送高粘度液體的齒輪泵應做到在較低(dī)的功耗、較少的洩漏、較大的壓力下輸出(chū)多的流量。液體的粘度反映了介質流動(dòng)的難易程度,粘度(dù)過高會增加内(nèi)摩擦(cā)阻(zǔ)力,降低輸出功率,浪費能量,并産生過高的系統溫度。在确定所要(yào)輸送的介質時(shí),應該嚴格(gé)遵循産品(pǐn)說明書(shū)上的規定,盡量使用廠家推薦的流體介質(zhì),并注意考慮系統的工作溫度(dù)範圍。當希望在某一較寬(kuān)的溫(wēn)度範圍(wéi)内使用時,輸送介質的(de)粘度指數應該高些。
當輸送液體的粘度較高,或當系統在寒(hán)冷環境工作(zuò)時,輸送(sòng)介質能夠(gòu)順暢地流動。許(xǔ)多油液中含有蠟性成分,它們在低(dī)溫時很易結晶,輸送介質(zhì)的凝點應(yīng)該低(dī)于預期的低作業溫度。另外,所要輸送的介質與系統中的密封、墊圈、軟管等橡膠材料(liào)具有相容性,如果兩者不相容,那麼就得重新确定輸送介質。
噪聲問(wèn)題
在流體輸送系統中,液流速(sù)度(dù)、流量和壓力的(de)變化,氣泡(pào)的破裂及交變的負載都是噪聲的常(cháng)見原因,輸送高粘度液體的齒輪泵(bèng)是誘發系統噪聲(shēng)的主要來源。
合理确定齒輪泵的工(gōng)作轉速,使齒輪與軸的轉(zhuǎn)動避開齧合共振頻(pín)率,可以防止噪聲加劇。因為當齧合頻率接近于齒輪系的固有頻(pín)率時(shí)容易發生共振。采用适當的隔振技(jì)術可以阻止振動傳遞到臨近的結構中去。為此,齒(chǐ)輪泵與驅動電機應通過柔性聯軸器連接,并安裝(zhuāng)在同(tóng)一底闆上,以同軸度,該底闆裝(zhuāng)于彈性支承上(shàng),可進(jìn)一步提高隔振效果(guǒ)。在齒輪泵的出(chū)口管道上設置一個(gè)膨脹形容腔或(huò)蓄能器,來(lái)吸收泵的(de)壓力(lì)脈動或緩沖管路内的壓(yā)力突(tū)變,是控制高粘度齒輪泵噪聲的手段。
一般來(lái)說,1台露天工作的高粘度泵的大允許噪聲應該低于90分貝,否(fǒu)則就應對噪聲(shēng)源進行主動或被動遏制,同時減少工人直接暴露于噪(zào)聲環境下的作業(yè)時(shí)間。如果實在無法控制噪聲,也要(yào)采取聽力保護(hù)措施。高粘度(dù)齒輪泵在運轉過程中一旦出現異常噪聲,就應該馬上停機(jī)檢查。