高(gāo)粘度泵吸(xī)不上(shàng)料流(liú)量(liàng)不足原(yuán)因

高粘度(dù)泵吸(xī)不上(shàng)料或流量(liàng)不足(zú)原因(yīn)。

　　分析原因(yīn)：往往(wǎng)這種(zhǒng)情況都是出現(xiàn)在高粘度泵運送低粘度(dù)的介(jiè)質時發(fā)生(shēng)，如運(yùn)送甲苯、柴油、溶(róng)劑、各種酸(suān)類溶(róng)劑等。由于高粘(zhān)度泵運送的介(jiè)質粘度低、運(yùn)送(sòng)介質再(zài)沒(méi)有潤(rùn)滑性形(xíng)成高粘(zhān)度泵(bèng)齒(chǐ)輪端面(miàn)及軸(zhóu)套(tào)空隙磨(mó)損過(guò)快，使高粘度泵的内(nèi)部空隙增大(dà)，從而高(gāo)粘度(dù)泵(bèng)的内洩(xiè)漏量(liàng)增大形成(chéng)高粘度泵(bèng)運(yùn)送流量(liàng)降(jiàng)低，嚴重(zhòng)者形成高粘度泵吸不(bú)上料的(de)現象。

　　高粘(zhān)度泵(bèng)由齒(chǐ)輪、軸、泵體、控制閥、軸(zhóu)端密封等(děng)零部件組(zǔ)成，齒(chǐ)輪經(jīng)熱處(chù)理有(yǒu)較高的硬(yìng)度和(hé)強度(dù)，與(yǔ)軸(zhóu)一同安裝在可(kě)替換(huàn)的軸套内(nèi)運轉。高粘(zhān)度泵(bèng)内悉數零(líng)件的(de)潤滑均(jun1)在泵工(gōng)作時(shí)利用運送介質而(ér)自動達(dá)到。泵内有規劃(huà)合理的洩油和(hé)回油槽(cáo)，是(shì)齒(chǐ)輪在工作中接受(shòu)的扭矩(jǔ)力小，因此軸(zhóu)承負(fù)荷小(xiǎo)，磨損小，泵速率(lǜ)高。泵(bèng)設有控(kòng)制(zhì)閥作為超載保(bǎo)護。控(kòng)制(zhì)閥的全回流(liú)壓力為泵(bèng)額定派出壓力(lì)的1.5倍(bèi)，也可在允許排出(chū)壓(yā)力範(fàn)圍内依據(jù)實際需要(yào)另行調整。但注(zhù)意本(běn)穩定(dìng)閥不(bú)能作減壓(yā)閥長期工(gōng)作，需(xū)要是可在(zài)管路(lù)上另行安(ān)裝。