對于排量大并承(chéng)受高負載(zǎi)的齒輪泵,為了進步輪齒(chǐ)的齒(chǐ)形精度(dù),一般選(xuǎn)用磨齒工藝,既能夠修正(zhèng)齒輪(lún)熱處理變(biàn)形形(xíng)成的(de)齒形(xíng)誤差(chà),又能夠進步齒(chǐ)面的粗糙度,滿足齧合精度的(de)要求,下(xià)降噪音(yīn);(2)對于(yú)中小排量(liàng)齒輪油(yóu)泵(bèng),若不(bú)選用磨齒工(gōng)藝,在不改動(dòng)齒形(xíng)的前提下,經過(guò)進步(bù)齒輪刀具和加工設(shè)備的(de)精度(dù),減少齒形誤差(chà),能夠(gòu)下降齒輪泵的噪聲;(3)也能(néng)夠在齒形(xíng)精度的一(yī)起,經(jīng)過改(gǎi)動(dòng)輪齒(chǐ)齒(chǐ)形的辦法(fǎ),獲得(dé)"低噪聲(shēng)"的良好作用。齒輪(lún)泵振動一(yī)般采取的(de)措施是在(zài)齒輪泵的(de)出油口處(chù)加裝蓄(xù)能器和(hé)消音器以(yǐ)到達(dá)下(xià)降(jiàng)噪聲(shēng)的作(zuò)用。
圓(yuán)弧齒輪(lún)泵(bèng)的轉速過(guò)高,會發生(shēng)諧(xié)振(zhèn)。當泵的根本頻率及其諧振頻率和(hé)機械的或液壓的頻率一(yī)緻時(shí),噪聲便添(tiān)加。若油液選擇不妥(tuǒ),粘度過(guò)大(dà),液壓泵吸油阻力添(tiān)加,發(fā)生噪聲。
泵内流道(dào)截面忽(hū)然擴大(dà)和(hé)縮短,急拐彎。通道截(jié)面過小等會導緻油(yóu)液呈現紊(wěn)流,漩(xuán)渦及(jí)噴流(liú),使噪(zào)聲加大。其(qí)他如軸承(chéng)裝配(pèi)不妥,損傷。泵軸與配套設(shè)備安裝時同軸度超(chāo)差等也(yě)會使噪(zào)音(yīn)加大。應及時(shí)檢查(chá),需要時較